其工作原理:压力为P1的油液流经减压阀节流口后,压降为P2。然后经节流阀节流口流出,其压力降为P3,进入节流阀前的压力为P2的油液,经通道进入定差减压阀的腔,而流经节流口压力为P3的油液,经通道被引入减压阀腔。当减压阀的阀芯在弹簧力Fs,液动力YF,液动力A3P3和(A1+A2)P2的作用下处于平衡位置时,调速阀处于工作状态。节流口的流量公式为Q=dCx A)32(2 PP?? ,此时, 若调速阀出口压力P3因负载增大而增大时,作用在减压阀芯左端的压力增加,阀芯失去平衡向右移动,减压阀开口XR增大,减压作用减小,P2增大,结果节流阀口两端压差△P=P2-P3基本保持不变。同理,当P3减小时,减压阀阀芯左移,P2也减小,节流阀节流口两端的压差同样基本不变。这样,通过节流口的流量基本不会因负载的变化而变化。]1[。 在要求比较精密控制流量(速度或转速)的场合,须采用调速阀,因为当流量控制阀的节流口面积一定时,通常要求所通过的流量也不变,而节流阀做不到这一点,因为一般通过节流阀的流量与节流面积成正比,与节流口前后的压差的平方根成正比[3]。